스포스터 S는 매력적인 디자인뿐만 아니라 지금까지 출시된 스포스터 모터사이클 중 가장 성능이 뛰어나 동급의 모터사이클보다 뛰어난 경쟁력을 갖췄습니다.
수랭식 레볼루션 맥스(Revolution™ Max) 1250T 엔진의 장착과 121마력에 220kg로 가벼워 민첩하면서도 공격적인 라이딩이 가능하며 코너링 잠김 방지 제동 시스템,
C-ABS를 제공, 뛰어난 핸들링, 풍부한 기울기 각도를 자랑합니다. 더욱더 강력해진 스포스터 S를 통해 답답한 일상에서 벗어나 자유를 만끽해 보세요.
| 전장 | 2270 mm |
| 시트고 | 734 mm – 753 mm |
| 레이크 | 30 |
| 트레일 | 148 mm |
| 축거 | 1520 mm |
| 프론트 타이어 사양 | 160/70TR17 73V |
| 리어 타이어 사양 | 180/70R16 77V |
| 연료 탱크 | 11.8 l |
| 오일 용량(필터 포함) | 4.5 l |
| 건조 중량 | 221 kg |
| 중량(작동 시) | 227.70 kg |
| 실린더 지름 | 105 mm |
| 스트로크 길이 | 72.3 mm |
| 배기량 | 1252 cm3 |
| 압축비 | 12.0:1 |
| 연료 시스템 | 전자 순차 포트 연료 분사 방식(ESPFI) |
| 배기 | 2-1-2, 머플러 내 촉매 |
| 1차 구동장치 | 기어, 49/89비율 |
| 기어비(전체) 1단 | 12.21 |
| 기어비(전체) 2단 | 9.022 |
| 기어비(전체) 3단 | 6.994 |
| 기어비(전체) 4단 | 5.641 |
| 기어비(전체) 5단 | 4.731 |
| 기어비(전체) 6단 | 4.131 |
| 엔진 토크 테스트 방식 | EC 134/2014 |
| 엔진 토크 | 125 Nm |
| 엔진 토크(RPM) | 6000 |
| 기울기 각도, 우측 | 34 |
| 기울기 각도, 좌측 | 34 |
| 연비 테스트 방법 | EU 134/2014 |
| 연비 | 5.1 l/100 km |
| 프론트 휠 | 알루미늄 캐스트, 새틴 블랙 |
| 리어 휠 | 알루미늄 캐스트, 새틴 블랙 |
| 브레이크 캘리퍼 유형 | 전방: 레이디얼 장착, 모노블록, 4 피스톤 캘리퍼, 후방: 플로팅, 단일 피스톤 캘리퍼 |
| 유형 | 컬러 TFT |
| 헤드셋 사양(장착된 경우) | 블루투스 |
| 언어 | 영어(미국/영국), 아라비아어, 중국어(간체/번체), 체코어, 덴마크어, 네덜란드어, 핀란드어, 프랑스어(캐나다/프랑스), 독일어, 그리스어, 헝가리어, 이탈리아어, 일본어, 한국어, 노르웨이어, 폴란드어, 포르투갈어(포르투갈/브라질), 인도네시아어, 러시아어, 슬로바키아어, 스페인어(멕시코/스페인), 스웨덴어, 터키어, 베트남어, 태국어 |
| 핸즈프리 휴대전화(BLUETOOTH 사용) | Yes |
| 음성 인식 언어: 전화 기능 전용 | 전화에 따라 다름 |
| 음성 인식 언어: 튜너/미디어/내비게이션 | 전화에 따라 다름 |
| 문자 음성 자동 변환(TTS) 기능 지원 언어 | 전화에 따라 다름 |
| 라이더/동승자 인터컴 | 헤드셋 기능 전용 |
| 모터사이클 정보 화면(기온, 유압 및 EITMS) | TPMS, 엔진 온도, 배터리 전압, 주변 공기 온도 |
| USB | 충전 및 계기 업데이트, USB-C, 5V, 3A |
| 블루투스 | 예 |
| Midnight Crimson | 24,900,000 |
| Stone Washed White Pearl | 24,900,000 |
| Vivid Black | 24,900,000 |