
새롭게 태어난 브레이크 아웃 117(Breakout™ 117)은 강력한 파워와 뛰어난 스타일로 도로의 모든 시선을 주목시킵니다.
· 펜더 지지대와 사이드 커버, 머플러 실드, 방향 지시등, 미러 그리고 헤비 브리더 흡기구 등 모두 크롬으로 마감 처리하였습니다.
· 할리데이비슨 소프테일 차대는 하드테일 클래식 룩으로 강성을 유지하면서도 가벼운 무게를 자랑합니다.
· 새로운 시트와 더 커진 18.9L의 연료 탱크로 더 멀리 떠날 수 있습니다.
· 전면을 향해 노출된 필터가 장착된 헤비 브리더 흡기구와 2-2 오프셋 샷건(Offset shotgun) 배기구는 중간 범위의 토크를 유도하고, 심장이 요동치는 소리를 냅니다.
제시된 모터사이클은 국가별로 외형이 다를 수 있으며 실제 제조 및 배송되는 모터사이클과 차이가 있을 수 있습니다. 자세한 내용은 현지 공식 딜러에게 문의해 주십시오.
전장 | 2370 mm |
시트고, 미 탑승시 | 665 mm |
지상고 | 115 mm |
레이크 | 34 |
트레일 | 145 mm |
축거 | 1695 mm |
프론트 타이어 사양 | 130/60B21,63H,BW |
리어 타이어 사양 | 240/40R18,79V,BW |
연료 탱크 | 18.9 l |
오일 용량(필터 포함) | 4.7 l |
건조 중량 | 296 kg |
중량(작동 시) | 310 kg |
엔진 | Milwaukee-Eight™117 |
실린더 지름 | 103.5 mm |
스트로크 길이 | 114 mm |
배기량 | 1923 cm3 |
압축비 | 10.2:1 |
연료 시스템 | 전자 순차 포트 연료 분사 방식(ESPFI) |
배기 | 2-2 스태거드 머플러, 머플러 내부 촉매 포함 |
1차 구동장치 | 체인, 34/46비율 |
기어비(전체) 1단 | 9.311 |
기어비(전체) 2단 | 6.454 |
기어비(전체) 3단 | 4.793 |
기어비(전체) 4단 | 3.882 |
기어비(전체) 5단 | 3.307 |
기어비(전체) 6단 | 2.79 |
엔진 토크 테스트 방식 | EC 134/2014 |
엔진 토크 | 167 Nm |
엔진 토크(RPM) | 3500 |
기울기 각도, 우측 | 26.8 |
기울기 각도, 좌측 | 26.8 |
연비 테스트 방법 | EU 134/2014 |
연비 | 5 l/100 km |
프론트 휠 | 글로스 블랙 Gasser II 캐스트 알루미늄 |
리어 휠 | 글로스 블랙 Gasser II 캐스트 알루미늄 |
브레이크 캘리퍼 유형 | 4-피스톤 고정 프론트 및 2-피스톤 플로팅 리어 |
각종 표시등(국가별 규정에 따라 다름) | 상향등, 방향지시등, 중립, 유압 경고, 엔진 진단, ABS, 보안, 배터리 전압 부족, 연료 부족 |
계기판 | 속도계, 기어, 적산 거리계, 연료 표시기, 시계, 구간 표시기, 범위 표시기, 타코미터(tachometer)를 탑재한 2.14인치 넓이의 LCD 디스플레이 |
Vivid Black | 43,600,000 |
Atlas Silver Metallic | 43,600,000 |
Baja Orange | 43,600,000 |
Black Denim | 43,600,000 |