브레이크아웃 114(Breakout™ 114)는 길고 날렵하며, 현대적인 초퍼 스타일의 모터사이클입니다.
· 순수한 엔진음과 신호 변경 시 빠르게 달려나갈 수 있는 강력한 토크의 밀워키에이트 114(Milwaukee-Eight™ 114) 엔진을 장착하고 있습니다.
· 클래식 소프테일 라인의 차대가 더 가볍고 견고해져, 이전에 느껴보지 못한 우수한 반응성의 라이딩이 가능합니다.
· 고성능 프론트 서스펜션의 적용으로 중량을 낮추고 선형적인 댐핑 특성을 확보했습니다.
· 쉽게 조절가능한 리어 모노 쇽의 적용으로 하드테일 룩을 유지하면서 다이내믹한 코너링, 빠른 가속과 제동이 가능합니다.
Disclaimer: 제시된 모터사이클은 국가별로 외형이 다를 수 있으며 실제 제조 및 배송되는 모터사이클과 차이가 있을 수 있습니다. 자세한 내용은 현지 공식 딜러에게 문의해 주십시오.
| 전장 | 2370 mm |
| 시트고, 미 탑승시 | 665 mm |
| 지상고 | 115 mm |
| 레이크 | 34 |
| 트레일 | 145 mm |
| 축거 | 1695 mm |
| 프론트 타이어 사양 | 130/60B21,63H |
| 리어 타이어 사양 | 240/40R18,79V |
| 연료 탱크 | 13.2 l |
| 오일 용량(필터 포함) | 4.7 l |
| 중량(작동 시) | 304 kg |
| 엔진 | Milwaukee-Eight® 114 |
| 실린더 지름 | 102 mm |
| 스트로크 길이 | 114 mm |
| 배기량 | 1868 cc |
| 압축비 | 10.5:1 |
| 연료 시스템 | 전자 순차 포트 연료 분사 방식(ESPFI) |
| 배기 | 2-2 스태거드 머플러, 머플러 내부 촉매 포함 |
| 엔진 토크 테스트 방식 | EC 134/2014 |
| 엔진 토크 | 155 Nm |
| 엔진 토크(RPM) | 3250 rpm |
| 기울기 각도, 우측 | 27 도 |
| 기울기 각도, 좌측 | 27 도 |
| 연비 | 5.5 l/100 km |
| 1차 구동장치 | 체인, 34/46비율 |
| 기어비(전체) 1단 | 9.311 |
| 기어비(전체) 2단 | 6.454 |
| 기어비(전체) 3단 | 4.793 |
| 기어비(전체) 4단 | 3.882 |
| 기어비(전체) 5단 | 3.307 |
| 기어비(전체) 6단 | 2.79 |
| 휠, 옵션 스타일 유형 | N/A |
| 프론트 휠 | 글로스 블랙 Gasser II 캐스트 알루미늄 |
| 리어 휠 | 글로스 블랙 Gasser II 캐스트 알루미늄 |
| 브레이크 캘리퍼 유형 | 4-피스톤 고정 프론트 및 2-피스톤 플로팅 리어 |
| 각종 표시등(국가별 규정에 따라 다름) | 상향등, 방향지시등, 중립, 유압 경고, 엔진 진단, ABS, 보안, 배터리 전압 부족, 연료 부족 |
| 계기판 | 속도계, 기어, 적산 거리계, 연료 표시기, 시계, 구간 표시기, 범위 표시기, 타코미터(tachometer)를 탑재한 2.14인치 넓이의 LCD 디스플레이 |
| Mineral Green Metallic | 37,900,000 |
| Gauntlet Gray Metallic | 37,900,000 |
| Vivid Black | 37,900,000 |
