팻보이 114(Fat Boy™ 114)는 오리지널 팻 커스텀의 아이콘이며, 크롬으로 마감돼 더욱 시선을 사로잡습니다.
· 파워풀하면서도 날카로운 스로틀 반응과 순수한 엔진음이 특징인 밀워키에이트 빅 트윈 엔진이 장착되었습니다.
· 원하는만큼 멋을 낼 수 있는 크롬 마감으로 더욱 임팩트있는 외관을 완성할 수 있습니다.
· 두툼한 160mm 프론트 타이어와 240mm 리어 타이어로 감싼 솔리드 디스크 레이크스터 휠 덕분에 더욱 탄탄한 외관을 완성합니다.
· 시그니처 LED 헤드라이트는 뛰어난 가시성을 자랑합니다.
· 고성능 프론트 서스펜션의 적용으로 중량을 낮추고 선형적인 댐핑 특성을 확보했습니다.
· 쉽게 조절가능한 모노 쇽 리어 서스펜션으로 하드테일 룩을 유지하면서도, 다이내믹한 코너링이 가능합니다.
Disclaimer: 제시된 모터사이클은 국가별로 외형이 다를 수 있으며 실제 제조 및 배송되는 모터사이클과 차이가 있을 수 있습니다. 자세한 내용은 현지 공식 딜러에게 문의해 주십시오.
| 전장 | 2370 mm |
| 시트고, 미 탑승시 | 675 mm |
| 지상고 | 115 mm |
| 레이크 | 30 도 |
| 트레일 | 104 mm |
| 축거 | 1665 mm |
| 프론트 타이어 사양 | 160/60R18,70V |
| 리어 타이어 사양 | 240/40R18,79V |
| 연료 탱크 | 18.9 l |
| 오일 용량(필터 포함) | 4.7 l |
| 중량(작동 시) | 317 kg |
| 엔진 | Milwaukee-Eight® 114 |
| 실린더 지름 | 102 mm |
| 스트로크 길이 | 114 mm |
| 배기량 | 1868 cc |
| 압축비 | 10.5:1 |
| 연료 시스템 | 전자 순차 포트 연료 분사 방식(ESPFI) |
| 배기 | 2-2 스태거드 머플러, 머플러 내부 촉매 포함 |
| 엔진 토크 테스트 방식 | EC 134/2014 |
| 엔진 토크 | 161 Nm |
| 엔진 토크(RPM) | 3000 rpm |
| 기울기 각도, 우측 | 34 도 |
| 기울기 각도, 좌측 | 34 도 |
| 연비 | 4.8 l/100 km |
| 1차 구동장치 | 체인, 34/46비율 |
| 기어비(전체) 1단 | 9.311 |
| 기어비(전체) 2단 | 6.454 |
| 기어비(전체) 3단 | 4.793 |
| 기어비(전체) 4단 | 3.882 |
| 기어비(전체) 5단 | 3.307 |
| 기어비(전체) 6단 | 2.79 |
| 프론트 휠 | 기계 가공된 레이크스터 캐스트 알루미늄 |
| 리어 휠 | 기계 가공된 레이크스터 캐스트 알루미늄 |
| 브레이크 캘리퍼 유형 | 4-피스톤 고정 프론트 및 2-피스톤 플로팅 리어 |
| 각종 표시등(국가별 규정에 따라 다름) | 상향등, 방향지시등, 중립, 유압 경고, 엔진 진단, ABS, 보안, 배터리 전압 부족, 연료 부족 |
| 계기판 | 5인치 아날로그 속도계와 디지털 기어, 적산 거리계, 연료표시계, 시계, 구간, 거리, 회전속도 표시기 |
| Midnight Crimson/Vivid Black | 38,400,000 |
| Mineral Green Denim | 37,900,000 |
| Reef Blue | 37,900,000 |
| Vivid Black | 37,900,000 |
